Primavera auton ilmanraikastin

Liikkuvuudella on suuri arvo monille ihmisille. Ei siis ole yllättävää, että autoja on ollut liikenteessä joka vuosi enemmän kuin 1900-luvun puolivälistä lähtien. Varsinkin saksalaiset tuskin voivat kuvitella luopuvansa autoilusta. Noin 80 prosenttia kaikista saksalaisista kotitalouksista omistaa vähintään yhden moottoriajoneuvon. Kaikkiaan Saksassa on rekisteröity lähes 54 miljoonaa ajoneuvoa. Näin suuren määrän vuoksi tilaa on usein niukasti, erityisesti kaupungeissa. Pysäköintipaikan etsintä muuttuu silloin usein Odysseukseksi. Viime vuosisadan alussa kukaan ei osannut kuvitella, että autoja olisi jonain päivänä niin paljon. Puhumattakaan monikerroksisista pysäköintitaloista. Vielä 1900-luvun alussa autoilijat olivat eksoottisia. Eikä uskaliaiden autoilijoiden pyöräkerroilla ollut juurikaan yhteistä nykyisten autojen kanssa. Puupyörillä, alimitoitetuilla jarruilla ja ilman merkittävää jousitusta jokainen ajomatka muuttui seikkailuksi.

Vaikka hevosettomat vaunut herättivät innostusta lapsissa, suurin osa väestöstä suhtautui niihin kriittisemmin. Merkittävin epäilijä oli varmasti Saksan keisari Vilhelm II. Hänen kommenttinsa uudesta liikennevälineestä on jäänyt historiaan: Uskon hevoseen, auto on väliaikainen ilmiö. Muutamaa vuotta myöhemmin keisari joutui kuitenkin myöntämään, että hän oli kirjaimellisesti asettunut väärän hevosen selkään. Jo sukupolvea myöhemmin pääosa väestöstä oli motorisoitunut. Ratsastuksesta sen sijaan tuli harrastusurheilua. Siitä lähtien autoa on pidetty saksalaisten rakkaimpana lapsena. Kymmeniä ammattilehtiä ja televisiosarjoja on omistettu uusimmille malleille. Isompi, nopeampi ja enemmän hevosvoimia - edelleen auto on monille miehille (ja yhä useammin myös naisille) statussymboli.

Saksan keisari Vilhelmin aikana autoliikenteellä ei ollut juurikaan vaikutusta ympäristöön. Nykyään asiat ovat hyvin erilaisia. Suuri liikennemäärä kesäisin aiheuttaa monissa kaupungeissa savusumuhälytyksen. Siksi yhä useammat ihmiset pohtivat, voisivatko he pärjätä ilman autoa. Sen, että elämä ilman autoa voi toimia helposti kaupungissa, todistavat tanskalaiset. Esimerkiksi Kööpenhaminassa monet perheet kulkevat ostoksille tavarapyörällä. Ja myös Saksassa yhä useampi kaupunkilainen vaihtaa pyörään. Etenkin maaseudulla välimatkat ovat kuitenkin usein liian pitkiä pyörälle. Kasvavan ekologisen tietoisuuden ansiosta sielläkin etsitään vaihtoehtoja. Yksi niistä on autojen yhteiskäyttö, jossa useat ihmiset jakavat auton. Kännykän ja sosiaalisen median ansiosta voi nyt järjestää tehokkaasti klassisen kimppakyytipalvelun. Jokainen, joka matkustaa yhdessä eikä yksin, säästää paitsi rahaa myös ympäristöä.

Aivan kuten jokaisella talolla on ominainen luontainen tuoksu, myös jokaisella autolla on tyypillinen tuoksu. Monissa taustapeileissä roikkuu värikkäitä kertakäyttöisiä tuoksunjakelijoita puiden, hymiöiden ja muiden muodossa tuoksun peittämiseksi. Niiden yleensä synteettiset tuoksut ovat usein monien kanssamatkustajien mielestä liian hallitsevia. Puhtaasti luonnollista tuoksua varten Primavera on kehittänyt erityisen auton ilmanraikastimen. Se voidaan kiinnittää auton sisätiloissa olevaan ilmanpoistoaukkoon. Sen fleeceä voidaan tilkitä eteerisillä öljyillä tai eteeristen öljyjen sekoituksilla. Näin voit hyötyä eteeristen öljyjen miellyttävistä vaikutuksista autossa. Primavera Driving Fit -tuoksuseos on virkistävä koostumus luonnollisista eteerisistä öljyistä, joka herättää mielen. Greipin kirpeän hedelmäisellä tuoksulla on aktivoiva vaikutus. Douglaskuusi virkistää aisteja ja kohottaa mielialaa, kun taas sitruunaruoho avaa stimuloivan vaikutuksensa. Primavera Car Air Freshener -auton ilmanraikastimessa voit tietysti käyttää myös suosikkituoksusekoitustasi. Refill Fleecen ansiosta yksittäinen tuoksu voidaan vaihtaa nopeasti ja helposti. Näin varmistat oikean tunnelman autoon hetkessä. Se, valitsetko raikkaan vai aistikkaan tuoksun, riippuu vain senhetkisestä mielialastasi.